电商快递平台人人快递正式对外宣布获得1500万美元A轮融资,投资方分别为腾讯和高榕资本。人人快递CEO谢勤表示,此轮融资主要用于人才引进和运营投入。
谢勤表示,人人快递App最新版本已于10月中旬对外发布;与此同时,旗下一款专门面对餐饮商家的App"餐送"也已在成都、杭州上线运行。"作为'人人快递网'的子品牌,'餐送'致力于打造中国最大的专业美食配送服务平台。"
此外,面对即将到来的双十一,人人快递乘融资的东风,在北京、上海、深圳、苏州、杭州、成都展开了同城配送"1毛钱",15公里60分钟达的强势地面推广活动。
据了解,人人快递网成立于2011年5月,隶属于四川创物科技有限公司,业务上专注于互联网O2O领域,主要为消费者提供同城配送服务。
与其他互联网同城配送平台相比,人人快递网的特色在于众包模式和信用体系,通过整合社会闲散资源,利用社会大众在城市内穿梭行程,为他人提供同城正品代购、外卖配送、点对点捎带等服务。
此前,谢勤透露,人人快递整合信息主要包括三方面,第一自由快递人帮用户随程捎带指定物品,第二自由快递人帮代购东西,第三是自由快递人帮代办某件事。 【详细】
11月4日消息,已经竞争惨烈的餐饮O2O市场杀入了新选手——人人快递。亚汇网了解到,国内众包快递App人人快递近期已经低调上线餐饮外卖类App"餐送"。
据了解,"餐送"App主要面向的是餐饮类商户,具体模式类似滴滴打车:有送餐需求的商户语音或文字发出需求,而快递员则使用人人快递App接单,商户直接在平台内进行支付。
人人快递创始人谢勤介绍,之所以分离出一个送餐类App,是因为此前一段时间发现人人快递平台上有很多专业的送餐人员(大概有数千人)。
因此,人人快递尝试将这一细分人群剥离出来,当有餐厅发出外卖需求时,人人快递可以将这些需求推送到这一特殊人群。这样的结果是,需求推送将更加精准、效率也会更高。
目前,"餐送"已经在成都、杭州等十多个城市开通服务,覆盖了100个商圈。人人快递方面称,已经与全国几家点餐平台(如美团、饿了么等)实现合作。
在餐厅的选择上,谢勤称,“餐送”将主要面向有一定规模的商户,每天接单量在50以上。他表示,未来人人快递还将对平台内各种快递需求进行细分,鲜花、蛋糕等类目都有可能分离出有针对性的外送服务,另外还将针对有紧急送货需求的用户推出“急送”服务。【详细】
人人快递不是快递公司?
人人快递通过从自由快递人服务中提取佣金而获利,但自由快递人不隶属于人人快递。该模式与商务约租车模式类似。"我们不是快递公司,我们是众包服务,是点对点及时同城配送信息平台。"谢勤表示。
公开资料显示,人人快递成立于2011年5月,服务信息涉及精品购、代购和生活类产品(鲜花、蛋糕、咖啡、美食等)的运送等。目前全国注册用户超700万人,日交易订单20万。人人快递旗下一款专门面对餐饮商家的APP"餐送"也已在成都、杭州上线运行。【详细】
人人快递被叫停:自由快递员变身黑运营
按照我国《邮政法》规定,企业要从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证。这是进入行业的必备条件。同时,个人要从事快递员职业,需要参加邮政部门组织的培训,并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。但显然,人人快递并不具备这个资质。【详细】
创新越位还是制度滞后?
移动互联网发展迅猛,新的商业模式层出不穷。"人人快递"遭遇困局,是创新越位,还是制度滞后?一些新业态、新模式,如何满足传统行业正常运行的"底线要求"?对互联网经济,"市场的手"和"政府的手"各自该如何安放?【详细】