现货:
根据路透社消息,亚洲现货燃料油基准价格在近期下跌趋势后趋于稳定,但整体交易势头较为疲弱。极(VLSFO)的现货溢价在一天前跌至接近船货报价的平价水平后,周三小幅上涨。与此同时,高硫燃料油(HSFO)价格几乎没有变化,但下行风险仍然存在,即期交易月份的现货溢价正在缩小。伦敦证券交易所石油研究公司(LSEG)在本周的一份分析报告中表示:“自10月份以来,供应连续增加,导致市场基本面走弱,从而导致月间价差压缩。”炼油利润与前一天相比大多维持区间波动。新加坡VLSFO裂解价收盘价为每桶9.50至10美元,而380 cst HSFO裂解价收盘价为每桶5.50至6美元。
要闻:
根据伦敦证券交易所本周的船舶跟踪数据计算,预计12月份亚洲燃料油总供应量将与上个月一样突破650万吨,仍高于今年的月平均供应量。
标普全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)发布的FOIZ数据显示,截至12月9日当周,富查伊拉重质燃料库存FUJHD04下降25.0%至642万桶(101万吨)。
观点:
高硫市场受地缘、税费改革等因素影响,因素持续激烈博弈。一方面,欧佩克推迟减产以及伊朗制裁均使得高硫供应缩减预期增加。另一方面,未来地方炼厂是否对于燃料油增税以及俄罗斯检修回归后,远源的供应持续回升预期,则限制着高硫的强势。需求端来看,新加坡船燃销量同环比提升下,对于高硫市场提振作用增强。近端表现来看,由于短期高硫升贴水走弱下,供应缓解预期逐步增强,关注高硫裂解价差走弱机会。
近来低硫混合原料到货量存增加预期,低硫市场供应偏宽松,裂差回落。展望未来,丹格特(Dangote)炼油厂的流化催化裂化装置已于10月开始试运行,随着该装置持续提高产能,可能会减少市场上低硫直馏燃料油(LSSRFO)的过剩情况。此外,中国低硫供应量仍旧偏低,综合来看,低硫远期供应或逐步收紧,低硫裂差底部存支撑。